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福建造首列福州地铁试跑设计时速80公里图-【新闻】

发布时间:2021-04-13 20:36:13 阅读: 来源:无机防火隔板厂家

福州地铁1号线各站点到站实时提示

榕树标志的鼻子,简约弧线勾勒出的明亮眼睛以及新月形微微上扬的嘴角,组成了一张喜迎八方宾客的大笑脸。昨日上午,福州地铁1号线首列列车在北车泉州轨道装备有限责任公司揭开面纱,并在厂区测试轨道上来回试跑。

体验首列福州地铁车辆试跑

“福龙号”在泉州制造

这辆“福建造”首列福州地铁列车,不仅集成多项世界上最先进技术,外观上更融合了不少福州元素,性能设计上也更契合福州地理环境和气候特征。

设计时速80公里安全技术先进

据介绍,目前共有28列168辆福州地铁1号线B型地铁车辆在泉州组装,该车是“福龙号”B型地铁的最新型号。福州地铁1号线列车每列为4动2拖6辆编组,设坐席256个,定员1460人,超员载客2062人。设计时速80公里,车辆本身寿命可达30年。

在安全行驶方面,该列车集成了世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电、空制动系统,启动快、制动准。车门处还设置有紧急开启装置,遇突发状况,乘客只需旋转把手即可开启车门。

另据透露,福州地铁1号线初、近、远期高峰最大行车密度分别为16对/小时、24对/小时和30对/小时。

萌萌的车头源自森林公园古榕

走出厂房,记者远远看到了一列崭新的地铁列车停靠在试验线上。映入眼帘的首先是车头的一张“大笑脸”,让人心情豁然开朗。

“车头曲线也是一株榕树的轮廓。”列车主管设计师李宝泉说,设计时,公司组织了多名国内外专家前往福州收集设计元素,先后走访了三坊七巷、闽江、森林公园等地,最终一致决定,将森林公园千年古榕的外形用在地铁列车外观造型上。

同样,列车车身也是匠心独具,车身的波浪色带采用了线路识别色——红色,造型源于闽江的水波,随列车开动而“流动”,与整体造型相呼应。

与外观一样,列车内饰也融入了八闽特色,如车内的座椅借鉴了常见的吊椅元素,车座椅两侧采用坡面挡板,这样既便于坐姿乘客手臂放置,又便于站姿乘客倚靠。

车厢空调采用空气净化技术

炎热夏日,拥挤车厢内,阵阵汗臭弥漫,乘客们都捂紧鼻子期待快点到站——这样的遭遇,是否会在地铁1号线列车上出现呢?

刚踏进1号线列车车厢,记者就被洁白的车身和座椅及天蓝色地板所吸引,这些明快的色调瞬间给人清凉、安逸、洁净的视觉感受。

“不仅视觉上清爽,我们的地铁还会呼吸。”李宝泉说,考虑到福州较为低洼、湿热的地理气候环境,1号线车辆采用耐高温、耐疲劳设计,融入多种领先科技,不仅防腐蚀,还能让湿度保持在最舒适范围内。其中最典型的是,空调机组采用变频、光等离子空气净化等技术,这种空调噪音低,能消毒防霉、去除异味,可自动控温并净化乘客室空气。

“每节车厢的送风量都达到了每小时1万立方米。”李宝泉说,这样的送风量,本来是更大型号列车才有的,风量大,人均新鲜空气更足,会让乘客暂忘福州夏天的炎热。

“福龙号”地铁列车亮点

1.安全防火标准世界最高

安全防火标准达世界最高级别、最严格的英国BS6853标准。全车装设智能火灾预警系统,每节车厢都有紧急报警装置,在紧急情况下,乘客可与司机通话。

2.车轮加阻尼环,车内更安静

车轮加装阻尼环降噪,车内也采用先进的减震、隔音技术,噪音控制达先进水平。

3.乘车舒适,实时提示到站

车上设残疾人轮椅固定区,每节车厢内还安装LCD电视,可通过无线网络实时播放各频道电视节目。车内电子地图和LED车端显示屏可实时显示乘客到站等信息,一目了然,乘客不用担心错过站。

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