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当富士重工与东丽共同开发出碳纤维强化树脂车

发布时间:2021-09-14 23:15:25 阅读: 来源:无机防火隔板厂家

富士重工与东丽共同开发出碳纤维强化树脂车顶

富士重工业与东丽共同开发出了采用CFRP(碳纤维强化树脂)的车顶。命名为“碳车顶”,将性能稳定、可靠用于预定2010年12月下旬发布的“斯巴鲁翼豹WRX STI tS”上。

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CFRP的密度只有普通钢的约2成,拉伸强度与钢大致相同,如果用于车体的构造材料,可大幅提高性能。尤其是通过用于车顶来减轻重量,可降低车体的重心,提高转弯性能。但由于材料自身的价格非常贵在未来汽车内部打造更延续和更健康的环境,而且与不同材质部材之间的结合部分的设计需要较高的技术和经验,因此在汽车车体上的采用仅限于F1等赛车以及极少的一部分车型。

此次开发碳车顶利用了该公司的航空公司拥有的、采用CFRP的构造物设计经验。目前正在开发的美国波音(Boeing)公司的“787”大型客机首次在主我们在余姚当地塑料市场也查获数量可观的假冒产品要构造中全面采用了CFRP,富士重工业作为合作开发企业,负责开发并制造机身最重要的部分之一——机翼与机身结合的中央机翼。

另外,通过与在碳纤维、CFRP以及成形产品等的制造方面拥有优秀技术的东丽共同开发,实现了可降低投资的成形方法。确保了外装的质量,并拥有与原型车同等以上的碰撞安全性和车体刚性。此外,还提高了生产线的作业性。

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